エットレ・ブガッティの生涯と遺産
エットレ・ブガッティは、イタリアとフランスの血を引く、稀代の自動車デザイナーであり製造業者でした。イタリアのミラノにある芸術家の一族に生を受けた彼は、イタリアのアール・ヌーヴォー様式における家具やジュエリーの重要人物であるカルロ・ブガッティと、テレサ・ロリオリの間に生まれました。彼の家族はまさに芸術の系譜であり、弟のレムブラントは高名な動物彫刻家として名を馳せ、叔母のルイジア・ブガッティは画家ジョヴァンニ・セガンティーニの妻でした。さらに、祖父のジョヴァンニ・ルイジ・ブガッティも建築家および彫刻家として活動していました。
ブガッティは、幼少期から自動車構造に対する本能的な理解力を示していました。1898年には、プリネッティ＆ストッキと共に「ブガッティ・タイプ1」を製作。その後、数々の賞に輝いたタイプ2の開発を経て、ニーダーブロンにあるロレーヌ・ディートリッヒ自動車工場の技術責任者に就任します。そして後に、現在のフランス・アルザス地方のモルセームに、自身の会社である「オートモービルズ・E・ブガッティ」を設立することとなりました。
工学技術と革新
ブガッティが手がけた自動車は、その圧倒的な速さ、豪華さ、そして最先端の技術によって広く知れ渡ることとなりました。彼の工学的な功績は、初期のグランプリ・モーターレースにおける成功にも現れており、ブガッティ車が第1回モナコ・グランプリを制したことは伝説として語り継がれています。第一次世界大戦中には、16気筒のU-16をはじめとする航空機エンジンを設計し、戦間期には、オートレイル・ブガッティ（動力付き鉄道車両）や、ルイ・ド・モンジュが設計したモデル100航空機を開発するなど、その活動領域は多岐にわたりました。
また、彼の創造性は自動車の枠を超え、ある教授のために設計された外科用器具にまで及び、それらは今日に至るまで使用され続けているほどです。2000年には自動車殿堂（Automotive Hall of Fame）入りを果たした彼は、パリでその生涯を閉じ、フランスのドリスレームに眠っています。
