Guida alle opere degli studenti
Copyright Quest'opera è di pubblico dominio. Robert Fulton è morto nel 1815; il copyright scade 70 anni dopo la morte dell'artista, pertanto è terminato nel 1885.
Nel contesto
John Brown — Robert Fulton
Le dimensioni originali sono 4 × 3 cm (altezza × larghezza), qui rappresentate accanto a un adulto di statura media.
Riga superiore: gli anni. Riga inferiore: l'età dell'artista all'inizio e alla fine di ogni periodo — 0 alla nascita, 50 al momento del decesso.
Dipinto all'età di 21 anni. L'artista è vissuto fino a 50. 1 delle 5 opere datate di questo artista nel nostro catalogo sono precedenti.
Shaded: la vita di Robert Fulton (1765–1815) ▲ quest'opera, 1786 ogni dipinto datato, decennio dopo decennio
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Colore principale
Gray #7e858c
Tavolozza catalogata
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I dieci paesi principali
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Artista e museo
Nato a Little Britain, Stati Uniti d'America
Nato: Little Britain, Pennsylvania (14 novembre 1765)
Morto: 24 febbraio 1815
Nazionalità: Americano
La prima vita di Fulton fu segnata da una fascinazione per la meccanica e l'invenzione. All'età di 12 anni, si interessò ai motori a vapore dopo aver visitato William Henry di Lancaster, Pennsylvania.
Si trasferì a Philadelphia all'età di 14 anni dove lavorò come ritrattista e studiò ingegneria.
Nel 1786, Fulton viaggiò in Europa, portando con sé lettere di presentazione da importanti personalità filadelfiesi. Trascorse diversi anni in Inghilterra, studiando l'ingegneria dei canali e sviluppando idee per piani inclinati e macchine scavacolle.
Successivamente si trasferì a Parigi, dove studiò francese e tedesco, matematica e chimica. Durante questo periodo, progettò torpedini e sottomarini.
Il risultato più significativo di Fulton fu lo sviluppo della nave a vapore commercialmente di successo. Ottenne contratti da Robert Livingston per costruire una barca a vapore sul fiume Hudson.
Nel 1807, la North River Steamboat (poi conosciuta come Clermont) effettuò il suo storico viaggio lungo il fiume Hudson da New York City ad Albany e ritorno. Questo viaggio dimostrò la validità del trasporto via nave a vapore.
Il successo del Clermont rivoluzionò il traffico fluviale e il commercio in America, portando all'adozione diffusa di barche a vapore sui principali fiumi. Fulton continuò a costruire e gestire navi a vapore, influenzando significativamente il commercio e i trasporti americani.
Prima del suo lavoro con le navi a vapore, Fulton progettò e costruì la Nautilus, considerata il primo sottomarino pratico della storia, commissionato da Napoleone Bonaparte.
Inventò anche torpedini navali per l'uso della Royal Navy britannica, dimostrando la sua versatilità come inventore.
I contributi di Fulton si estendevano oltre i trasporti; esplorò la tecnologia bellica subacquea e apportò progressi nell'ingegneria navale.
Robert Fulton è ricordato come una figura fondamentale nella storia industriale americana. Le sue innovazioni nelle navi a vapore trasformarono il trasporto fluviale, facilitando il commercio e l'espansione verso ovest.
Il suo lavoro sui sottomarini dimostrò un'esplorazione precoce della tecnologia subacquea, prefigurando futuri sviluppi nella guerra navale.
L'eredità di Fulton si estende ai suoi contributi all'ingegneria dei canali e al suo spirito pionieristico come inventore, consolidando il suo posto come figura significativa nell'innovazione americana del XIX secolo.
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Un dettaglio ravvicinato
John Brown — Robert Fulton
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Il formato di "John Brown" è Portrait e l'originale misura 4 x 3 cm. Entrambi sono utili quando si pianifica una riproduzione.
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L'artista che ha creato "John Brown" è Robert Fulton. L'opera è catalogata sotto il nome di Robert Fulton.